各網約車平臺推出駕駛員權益保障措施，萬順叫車實體店服務脫穎而出
網約車作為新業態中最具代表性的行業，近幾年取得了蓬勃的發展。作為從業者，網約車駕駛員在服務大眾的同時，自身的一些基本需求往往無法得到滿足。據1000份駕駛員問卷調查顯示，網約車駕駛員多存在"吃飯難、休息難、如廁難"的痛點問題，而部分網約車平臺公布的駕駛員權益保障措施落地執行存在諸多障礙，如措施宣傳不到位、覆蓋人員數量有限等。
但也有些網約車平臺的做法值得借鑒，如萬順叫車制定的"司機共創人"制度以及"實體店戰略"。據了解，萬順叫車以司機共創人制度與平臺駕駛員利益共享，且在300多個運營城市建了13000多家實體店，解決駕駛員吃飯、休息、如廁等各種現實需求。
駕駛員群體分散、投入成本高，權益保障措施覆蓋面小
網約車已經成為人們日常生活中必不可少的一部分，網約車駕駛員的生存現狀不僅會關系到平臺的長遠發展，還會直接影響到交通出行行業的健康發展。為了規范網約車運營，保障網約車從業者權益，促進行業穩健發展，監管部門出臺了相關政策，如《關于加強交通運輸新業態從業人員權益保障工作的意見》等。
在政策的號召下，各大網約車平臺也開始加強對駕駛員權益保障措施。滴滴出行成立了"網約車司機發展委員會"，主要針對駕駛員勞動權益保障、收入穩定透明、平臺規則公平合理等方面進行探索和提升;T3出行則是推出了"蒲葦計劃"，該計劃由權益保障、司機驛站、福利支撐、榮譽體系等部分組成，旨在為駕駛員提供各項福利保障，從而調動駕駛員接單積極性以及對平臺的粘性。而曹操出行則是陸續啟動了"聽音計劃"、"鹿鳴計劃"、"青豆計劃"，主要是聚焦駕駛員子女教育，減輕駕駛員家庭經濟負擔，從家庭層面發力，讓平臺駕駛員獲得一定幫助。
據相關報道，在助力平臺駕駛員子女高考圓夢方面，T3出行"蒲葦計劃"在近百名的駕駛員報名參加中選出前5名一次性獎勵其子女5000元，6-35名可獲得升學大禮包一份。同樣是助力高考圓夢的曹操出行"鹿鳴計劃"，截至目前已開展2期，共幫助了130名駕駛員子女。但與平臺上百萬的駕駛員數量相比，這兩項計劃幫助到的駕駛員數量很少、且有限制條件，不能讓每一位駕駛員獲得幫助。
值得注意的是，在幫助駕駛員、保障駕駛員權益方面，萬順叫車的做法更直接、效果也更好。萬順叫車通過"共創人制度"，與駕駛員一起共同創業、共享利益，不僅如此，萬順叫車還在運營城市建立實體店，讓每一位駕駛員都能從實體店獲得幫助，不設限、無需滿足各種條件，把實體店打造成駕駛員的"第二個家"。
線下實體店為駕駛員提供"一對一、面對面"服務
業內專家表示，駕駛員長期在車內作業，他們休息、吃飯、如廁、溝通等需求應該被看見、被重視、被關懷，要把關愛駕駛員群體的工作落實到日常的管理運營中去，為他們提供可休息、可聊天、可吃飯的服務場所，提升駕駛員群體的職業幸福感、認同感、獲得感。
在政策層面，交通運輸部和中華總工會曾發文推進"司機之家"建設。隨著"司機之家"建設的提出和推進，曹操出行發布消息稱，在每個運營城市設立了"曹操家園"司機俱樂部，定期舉辦團建、生日會等活動，豐富司機的日常生活。這足以說明，針對網約車駕駛員工作特殊性，各大網約車平臺也逐漸意識到為駕駛員提供線下休息、團建場所的重要性，并逐步實施起來。這其中，萬順叫車在300多個運營城市建立的13000多家實體店成績異常突出。據了解，萬順叫車實體店主要為平臺駕駛員提供停車休息、吃飯、培訓、團建、購車換車、協助辦證等各項服務及支持，駕駛員有需求就可以跟店長說明，店長會提供一對一、面對面的服務。
此外，為方便駕駛員進店休息，做好"司機之家"的服務陣地，萬順叫車實體店配置了休息設施，如沙發、躺椅等。在高溫天氣，不少平臺駕駛員在跑車累了以后，都會選擇到萬順叫車實體店坐一坐，休息一下。在萬順叫車實體店，駕駛員可以吹吹風扇、空調、歇個腳，舒展舒展身體、解解久坐乏累感，和其他駕駛員一起吃個飯、聊聊天。
對此，有不少萬順叫車駕駛員表示，自從有了線下實體店之后，休息、吃飯就有了地方可去，不用再像以前只能在車內完成，而且到實體店還可以和同事們聊聊天，分享分享接單情況，心情也格外舒暢。
網約車作為交通運輸新業態，其本質還是服務，以服務乘客為本。駕駛員是運力根本，只有服務好駕駛員，才能服務好乘客。因而，各大網約車平臺應建立線下服務的抓手，與駕駛員建立強鏈接，滿足他們休息、聊天等現實需求，才能提升他們服務乘客的積極性，萬順叫車實體店或許為線下服務提供了很好的樣本。
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